الصناعة البحرية

يُعد النقل البحري من أكثر القطاعات اعتمادًا على الوقود الأحفوري. وتظهر آثار عوادم محركات الديزل وتسرب الوقود والضجيج بشكل مباشر على السواحل وفي المراسي والبحيرات والسدود المغلقة. لا تعالج NAMA للتنقل الكهربائي وتقنيات الطاقة هذه المشكلة بمنتج محرك منفرد، بل بمنهج يتناول نظام الطاقة الكامل للقارب: الدفع والبطارية والشحن والطاقة الشمسية والتحكم تُصمَّم معًا.

ننفذ أعمالنا البحرية تحت علامة Nawis Marine. ومن خلال سلسلة New Stream من المحركات البحرية الكهربائية وملحقاتها، تساعد Nawis Marine قوارب الرحلات والركاب والصيد والقوارب الخاصة على التحول إلى الدفع الكهربائي.

ما القوارب المناسبة للدفع الكهربائي؟

صُممت محركات New Stream للقوارب التي يتراوح طولها بين 6 و24 مترًا. يناسب أصغر طراز بقدرة 8 كيلوواط القوارب بطول 6–12 م ووزن 1.5–14 طنًا، بينما يستهدف أقوى طراز بقدرة 25 كيلوواط القوارب حتى 24 مترًا و80 طنًا. والنظام مُحسَّن للقوارب ذات هياكل الإزاحة التي تبحر بسرعة 7–12 عقدة، أما الهياكل الانزلاقية والقوارب السريعة فهي خارج نطاقه. ويغطي هذا النطاق الاستخدامات التي يحقق فيها الدفع الكهربائي أكبر فائدة:

• قوارب الرحلات والسياحة: مسارات قصيرة ومتوقعة، وتوقفات متكررة، وراحة للضيوف.
• قوارب الركاب: نقل على خطوط قصيرة شبيه بالعبّارات.
• قوارب السدود والبحيرات: انعدام تسرب الوقود أمر بالغ الأهمية في أحواض مياه الشرب والمياه المغلقة.
• القوارب الخاصة والمراكب الشراعية: مناورة هادئة داخل المرسى واستخدام كمحرك مساعد.

كيف تُختار القدرة المناسبة؟ (من 8 إلى 25 كيلوواط)

تتوفر سلسلة New Stream بخمس قدرات: 8 و12 و16 و20 و25 كيلوواط. وللمقارنة التقريبية، يغطي طراز 8 كيلوواط نطاق استخدام يعادل محركات الاحتراق بقدرة 50–70 حصانًا، ويغطي طراز 25 كيلوواط نطاقًا يعادل 180–230 حصانًا، ويرتفع عزم الدوران من 104 إلى 331 نيوتن·متر.

تُحدَّد القدرة المناسبة وفق طول القارب وإزاحته ونوع هيكله وسرعة الإبحار المستهدفة. ويمكنك باستخدام أداتَي البحث عن المحرك وتخطيط البطارية من Nawis Marine حساب الطراز وسعة البطارية المناسبين مسبقًا، ثم اعتمادهما مع فريقنا الهندسي.

ما أنواع التركيب المتاحة؟

لكل قارب بنيته الخاصة، لذلك تُقدَّم تقنية المحرك نفسها بخمسة أنواع تركيب:

• محرك داخلي (Inboard): يحل محل محرك الديزل الحالي في أنظمة عمود الإدارة، وهو الخيار الأكثر شيوعًا في مشاريع التحويل.
• محرك خارجي (Outboard): تركيب على مؤخرة القوارب الصغيرة والمتوسطة.
• Pod Drive: حل مدمج يُثبَّت فيه المحرك أسفل الهيكل مع المروحة.
• Sail Drive: دفع رأسي عبر الهيكل للمراكب الشراعية.
• Stern Drive: محرك في الداخل ووحدة ذيل قابلة للتوجيه في الخارج.

يتوفر كل نوع بالقدرات الخمس، فتغطي الطرازات الخمسة والعشرون نطاقًا واسعًا من البناء الجديد إلى تحويل القوارب القائمة.

المحرك وحده لا يكفي: نظام الطاقة في القارب الكهربائي

يعتمد أداء القارب الكهربائي على النظام الذي يغذيه بقدر اعتماده على المحرك، لذلك ننفذ مشاريعنا كأنظمة متكاملة جاهزة للتسليم:

• حزم بطاريات LiFePO4: كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم، المفضلة بحريًا لطول عمرها الدوري واستقرارها الحراري، وتتوفر الحزم مع نظام إدارة البطارية بسعات 8 و16 و24 و48 و96 كيلوواط ساعة.
• شواحن بحرية: للشحن من الشبكة على الرصيف.
• ألواح شمسية (250–750 واط) ومنظمات شحن MPPT (40–120 أمبير): تمدد مدى الإبحار بشحن البطارية من الشمس أثناء الإبحار أو الرسو.
• ذراع تسارع إلكتروني ولوحة تحكم وشاشة القارب: تعرض للربان السرعة والتيار وحالة البطارية لحظيًا.

وبفضل وحدة التحكم الذكية (Smart Hub) التي تربط مكونات النظام، يمكن متابعة أداء القارب وكفاءة البطارية لحظيًا.

ما فوائد القارب الكهربائي للمشغّل؟

• تكاليف وقود وصيانة أقل: لا يحتاج المحرك الكهربائي إلى تغيير الزيت أو الفلاتر أو الحاقنات.
• إبحار هادئ: يحسّن تجربة الضيوف مباشرة ويميز رحلات الطبيعة والخلجان.
• انبعاثات محلية صفرية: لا خطر لعوادم أو تسرب وقود في المراسي والسواحل وأحواض مياه الشرب.
• عزم مرتفع ومناورة سهلة: يقدم المحرك الكهربائي عزمه الكامل عند سرعات دوران منخفضة، ما يسهّل المناورة داخل الميناء.
• شحن متجدد: أثناء الإبحار الشراعي تستعيد المروحة الدوّارة الطاقة لشحن البطارية.

المعايير والسلامة

جميع طرازات سلسلة New Stream الخمسة والعشرين حاصلة على شهادة CE. وطرازات المحرك الداخلي مبرّدة بالهواء ولا تحتاج إلى دائرة تبريد بمياه البحر.

قيد التطوير: NAMA Wind

نعمل تحت علامة NAMA Wind على تطوير توربينات رياح ذات محور رأسي، بهدف العمل إلى جانب الألواح الشمسية في المنشآت الساحلية والمراسي والأرصفة البعيدة عن الشبكة، لتعمل بنية شحن القوارب أيضًا بالطاقة المتجددة. المنتج غير متاح للبيع بعد، وسنشارك المستجدات على هذه الصفحة.

لم يعد الدفع الكهربائي في البحر تقنية تجريبية، بل استثمارًا يحقق عائدًا مباشرًا عند تحديد حجمه بشكل صحيح. تواصل مع فريق Nawis Marine الهندسي لتحديد النظام المناسب لطول قاربك واستخدامه ومساره.